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  27日晚间,新能源车赛道股比亚迪的上半年财报一出,净利润11.7亿元同比下降29%,投资者又炸锅了。

  增收不增利!

  比亚迪上半年净利润削减近三成

  27日晚间,比亚迪宣布2021年上半年财报显示,上半年实现营业收入908.85亿元,同比增进50.22%;归属于上市公司股东的净利润11.74亿元,业绩保持向上趋势。

  比亚迪通告称,本团体新能源汽车市场占〖zhan〗有率跨越16%,较年头增进靠近5%,销量继续领跑海内新能源汽车市场,并稳居全球前线,品牌影【ying】响力进一步提升。

  通告也注释了为什么利润会下降,公司称,讲述期内,因产物结构转变,公司毛利率下滑;同时,受大宗商品等原质料上涨影响,公司整体盈利能力受到一定影响。公司毛利率由2020年上半年约18.05%下降至期内约11.13%。

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  按营业额来看,上半年,汽车、汽车相关产物及其他产物占比为43%,手机部件、组装及其他产物占比为48%,二次充电电池及光伏占比『bi』为9%,与上年同期相比划分回落9个百分点、增添8个百分点、增添1个百分“fen”点。

  通告称,比亚迪新能源汽车销量也实现了突破,上半年累计销量为154579辆,同比增进154.76%;7月份实现销量50492 辆,同比增进234.38%,增进迅猛。同时,5月份“fen”,比亚迪第100万辆新能源汽车下线,成为首个进入新能《neng》源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。

十大股东方面,转变不大,只有一「yi」家股东香港中央结算有限公司减持了,减了超1600万股

最新数据显示,比亚迪「di」的股东高达42.6万户 hu[

  股民吵翻了

  住手最新收盘,比亚迪的市值高达8000多亿,但上半年11.7亿元的净利润对比起来显然有些辣眼睛。

  对于这样的市场估值,股民也吵翻了。私募大佬但斌先生转帖:为啥保利万科年利润400亿上下了,市值才1000多亿2000多亿。价值投资去那里了

  股价怎么走?我们周一拭目以待。

  而中信证券在近期的一份研报称,思量公司电动车销量提升,动力电池外供、储能电池出货加速,我们上调公司2021/22/23年归母净利润展望至49.1/88.1/122.4亿元(原展望为49.0/75.5/103.1亿元),现【xian】价对应A股PE 175/97/70倍(bei),对应H股93/52/37倍。按分部估值,参照可比公司,给予2022年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子(34.4, -0.85, -2.41%)/半导体和电动供「gong」应链划分为5930/3087/658/757亿估值,加总得公司合理价(jia)值10643亿,对应A/H股目的价372元/447港元,维持公司(A+H股)“买入”评级,继续重点推荐。

  个股追踪

  比亚迪股份:上半年净利润同比下降29.41%

  平均天天卖出847辆新能源车!比亚迪「di」:年底宣布高端品牌 首款车型预计明年亮相

(文章泉源:中国基金报)

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