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高市老人交通违规多 拟直接开罚

高市老人交通违规多 拟直接开罚

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高市高龄者车祸发生多,警方曾制作反光贴纸分送骑乘代步车的高龄者,提防车祸发生。

今年1月至9月中旬,高市有52名高龄者因车祸殒命,伤者更多达5900多人,市警局检验战略,以为警方发现老人家交通违规时,多数因同情心仅「疏导」,无法有用遏止违规,因此祭出强力执法,未来将直接对违规者开单,以防高龄者车祸殒命数攀升。

美意疏导 密告率不到5%

凭证高市警局统计资料显示,高市今年1月1日至8月31止,A1车祸殒命的交通事故共发生130件,导致131人殒命,其中65岁以上「高龄者」有46件、46人殒命,占整体38.8%,若统计至9月中旬有多达52人因车祸殒命,其中以湖内分局所辖发生10件居冠,其次为凤山、冈山分局6件,仁武区5件。

交通大队剖析各分局在各区稽察取缔岁数层勤务,发现警方在密告65岁以上高龄者交通违规件数未达5%,以为各分局警方在执勤时,多数因社会观感,对老人家违规具同情心,大多以「劝戒」方式放老人家一马,但高龄者车祸殒命数据不降反升,显见警方的同情心已无法遏阻高龄者违规的投契心态。

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严酷执法 遏阻投契心态

警方观察,高龄者发生车祸主要肇事缘故原由以「未注重车前状态」、「违反号志管制」、「左转弯未依划定」为主,约占6成,研判高龄者肇事多为年数大导致心理性能衰退,以及驾驶时专注、反映力不足和缺乏防御驾驶看法导致。

市警局除要求各分局落实「护老交通平安执行计画」,增强高龄者交通平安宣导,及易肇事路口违规取缔外,也要求所属增强取缔,日后将不再疏导,直接开单,并由督察室督导各分局。

对于警方祭出强力开单的铁腕措施,许姓民众赞许示意,「为珍爱年父老不致枉死,只能以密告取代疏导,是需要措施」;66岁陈姓妇人则示意,「只要自己不违规,就不会接红单,骑车上路会小心应对」。

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