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www.a55555.net:《汽车股》联嘉下季重启动能 明年营运拼返成长轨道

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联嘉(6288)今年受到缺晶片与缺料影响,11月营收仍低迷,不过,法人估计,在美系客户调整后,拉货有逐渐改善,明年第一季营收有机会回到10亿元以上表现,2022年加上新订单出货,营运将摆脱今年谷底,重回成长轨道。

联嘉以美系车厂客户为主,但从去年疫情到今年车用晶片严重缺乏影响,加上汇率因素,前三季每股小赚0.07元,前11月营收年减2.75%。

不过,近期车用晶片缓解后,客户拉货逐步改善,预期明年第一季改善幅度会逐渐明显。联嘉已经取得GM六个专案订单,燃油车系统与新能源车各占一半,明年第二季陆续出货,法人估计六个专案每年贡献营收10亿元。

依目前在手订单排程推估,平均每年可增加营收7到8亿元,这两年因疫情及晶片影响订单都将递延至2022、2023年出货,明年起营收看好20到30%成长。

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联嘉除了2017年透过专利产品Flexible Uniflex技术取得Tesla Model 3的尾灯与行李灯订单并于2018年出货,Tesla也取得电动车厂Rivian、Fisker订单,加上美国目标2030年攻占全球新出产电动汽车和卡车市场的一半,联嘉长期展望乐观。

联嘉美国的密西根厂第一期的SMT产线递延一季,12月初正式生产,目前两条产线,2022年将再增加2到3条产线,2023至2024年完成8条产线,全产每年可贡献22到23亿元。

由于递延的专案都将在明年开出,加上新能源车的需求大增及新产能开出,即使联嘉今年获利是上市挂牌以来的谷底,法人估计明年获利将可回到2019年时的水准,若晶片供应顺利,营运有机会挑战新高。

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